"نيسان" و"هوندا" توقعان مذكرة لدراسة تكامل أعمالهما

"نيسان" و"هوندا" توقعان مذكرة لدراسة تكامل أعمالهما

24 ديسمبر 2024 - 18:27

كتب : رشاد اسكندراني

hotel_booking

رشاد اسكندراني

 


وقعت شركة نيسان موتور المحدودة ("نيسان") وشركة هوندا موتور المحدودة ("هوندا") مذكرة تفاهم لبدء المناقشات ودراسة التكامل التجاري بين الشركتين من خلال إنشاء شركة قابضة مشتركة.

وفي إطار جهودهما الرامية إلى تحقيق مجتمع محايد كربونيًا وخالٍ من الوفيات الناجمة عن حوادث المرور، وقّعت "نيسان" و"هوندا" مذكرة تفاهم في 15 مارس الماضي، بشأن إبرام شراكة استراتيجية تتماشى مع عصر الذكاء الاصطناعي والسيارات الكهربائية. ومنذ ذلك الحين، عقدت الشركتان مناقشات تهدف إلى التعاون في مجالات مختلفة.

وفي الأول من أغسطس الماضي، وقعت الشركتان مذكرة تفاهم أخرى لتعميق إطار الشراكة الاستراتيجية. وأعلنت الشركتان أيضًا أنهما اتفقتا على إجراء أبحاث مشتركة في التقنيات الأساسية في مجال منصات "المركبات المحددة بالبرمجيات" من الجيل التالي، بالتركيز على المجالات الأساسية والتي تشمل التقنيات الذكية والكهرباء، وذلك لدفع المناقشات فيما يخص تعزيز التعاون الفعلي فيما بينهما.

وعلى مدار العملية التفاوضية، دخلت "نيسان" و"هوندا" في مناقشات لدراسة الاحتمالات والخيارات المختلفة. وفي الوقت نفسه، تغيرت بيئة الأعمال لكلا الشركتين وقطاع صناعة السيارات على نطاق أوسع بسرعة فيما واصلت الابتكارات التقنية تقدمها المتسارع. وتهدف مذكرة التفاهم الموقعة بين "نيسان" و"هوندا" والتي أُعلن عنها اليوم، إلى أن تكون بمثابة خيار للحفاظ على القدرة التنافسية العالمية وحتى تتمكن الشركتان من مواصلة تقديم منتجات وخدمات أكثر جاذبية للعملاء في جميع أنحاء العالم.

 

وإذا ما تمكنت الشركتان من تحقيق تكاملهما التجاري، فستتمكنان من التقدم نحو دمج مواردهما الإدارية، مثل المعرفة والموارد البشرية والتقنيات وتعزيز التعاون بشكل أعمق والارتقاء بقدرتهما على الاستجابة لمتغيرات السوق، بالإضافة إلى تحديد توقعات أفضل للقيمة المؤسسية على المدى المتوسط والطويل. وبالإضافة إلى ذلك، ستتمكن "نيسان" و"هوندا" من المساهمة بشكل أكبر في تطوير القاعدة الصناعية اليابانية باعتبارهما "شركتان رائدتان في مجال التنقل على مستوى العالم" وذلك من خلال دمج أعمال "نيسان" و"هوندا" في مجال السيارات والدراجات النارية ومنتجات الطاقة، ما يتيح للعلامات التجارية التابعة لكلا الشركتين قدرة أكبر على تعزيز جاذبيتها وتقديم منتجات وخدمات أكثر تميزًا وإبداعًا للعملاء في جميع أنحاء العالم.

وفي معرض تعليقه على هذا الإعلان، قال الرئيس التنفيذي لشركة نيسان ماكوتو أوشيدا: "يمثل اليوم بالنسبة لنا لحظة محورية، حيث نبدأ المناقشات حول تكامل الأعمال الذي من الممكن أن يسهم في صياغة مستقبلنا. وإذا ما تحقق ذلك، فأعتقد أنه من خلال توحيد نقاط القوة في كلتا الشركتين، سنتمكن من تقديم قيمة لا مثيل لها للعملاء الذي يُكنّون التقدير لعلاماتنا التجارية في جميع أنحاء العالم. ومعًا، سنتمكن من إيجاد طريقة فريدة لهم للاستمتاع بالسيارات التي لا يمكن لأي من الشركتين تحقيقها بمفردها".

 

ومن جهته، قال الرئيس التنفيذي لشركة هوندا، توشيهيرو ميبي: "إن إيجاد قيمة جديدة لقطاع التنقل من خلال الجمع بين الموارد التي تشمل، المعرفة والكوادر والتقنيات التي طورتها "هوندا" و"نيسان" على مدى سنوات طويلة، يعد أمرًا ضروريًا للتغلب على تحولات بيئة الأعمال الصعبة التي تواجهها صناعة السيارات. وتتمتع كل من "هوندا" و"نيسان" بقدرات مميزة، وما زلنا في مرحلة بدء مراجعتنا، ولم نقرر بعد تكامل الأعمال، ولكن من أجل إيجاد اتجاه لإمكانية تكامل الأعمال بحلول نهاية يناير 2025، نسعى لنكون الشركة الرائدة الوحيدة التي توجد هذه القيمة الجديدة لقطاع التنقل من خلال تعاوننا والذي لا يمكن دفعه إلا من خلال التآزر بين الفريقين.

التعاول المحتمل ضمن تكامل الأعمال
ستقوم "نيسان" و"هوندا" بتأسيس لجنة تحضيرية لتسهيل عملية التكامل بشكل سلس وفق مناقشات محددة.

وبناءً على مناقشات لجنة التكامل ونتائج العناية الواجبة، ستدرس الشركتان وتحللان المزيد من أوجه التعاون المحددة. ومن خلال تحقيق أوجه التعاون الناتجة عن التكامل على الفور، ستتمكن "نيسان" و"هوندا" من التقدم نحو هدفهما لتكوين شركة عالمية المستوى في قطاع التنقل مع مبيعات بعوائد تتجاوز 30 تريليون ين ياباني وأرباح تشغيلية تزيد عن 3 تريليون ين ياباني.

ومن المتوقع أن يشمل أوجه التعاون الناتج عن تكامل الأعمال:

1.    مزايا التوسع من خلال توحيد منصات السيارات
•    تتوقع الشركتان إنشاء منتجات أقوى، وخفض التكاليف، وتعزيز كفاءة التطوير، وتحسين كفاءة الاستثمار من خلال عمليات الإنتاج على منصات موحدة للسيارات لدى الشركتين عبر قطاعات المنتجات المختلفة.
•    من المتوقع أن يؤدي هذا التكامل إلى زيادة المبيعات وحجم العمليات، ما يسمح للشركتين إمكانية خفض تكاليف تطوير كل سيارة، بما في ذلك الخدمات الرقمية المستقبلية، مع تعظيم الأرباح.
•    من خلال تسريع التكامل المتبادل للعروض العالمية الخاصة بسيارات شركتي "نيسان" و"هوندا"، بما في ذلك طرازات محركات الاحتراق الداخلي، والسيارات الهجينة الكهربائية، والسيارات الهجينة القابلة للشحن، والسيارات الكهربائية، ستكون الشركتان في وضع أفضل يمكنهما من تلبية الاحتياجات المتنوعة للعملاء على مستوى العالم وتقديم منتجات مثالية، ما يؤدي أيضًا إلى الارتقاء بمستوى رضا العملاء.

2.    تعزيز قدرات التطوير والتعاون في التكاليف من خلال دمج مهام الأبحاث والتطوير
•    وفقًا لمذكرة التفاهم لتعميق الشراكة الاستراتيجية واتفاقية الأبحاث المشتركة حول التقنيات الأساسية المؤرخة 1 أغسطس، بدأت الشركتان أبحاثًا مشتركة في التقنيات الأساسية في مجال منصات "المركبات المحددة بالبرمجيات" من الجيل التالي، والتي تعد حجر الزاوية في مجال التقنيات الذكية. وسيشمل التكامل التجاري، أيضًا تعاون كلتا الشركتين عبر جميع مهام الأبحاث والتطوير، بما في ذلك الأبحاث الأساسية وأبحاث التقنيات وتطبيقات السيارات. ومن المتوقع أن يمكّن هذا النهج كلتا الشركتين من تعزيز خبرتهما التقنية بكفاءة وسرعة، وتحقيق تحسينات في قدرات التطوير وخفض التكاليف من خلال دمج تلك المهام المتداخلة.

3.    تحسين أنظمة التصنيع والمنشآت
•    تتوقع الشركتان أن يؤدي تحسين مصانعهما ومنشآتهما المخصصة لخدمات الطاقة بجانب التعاون في مجال الاستخدام المشترك لخطوط الإنتاج، إلى تحسن كبير في الاستفادة من الطاقة ما يؤدي بالتالي إلى انخفاض التكاليف الثابتة.

4.    تعزيز المزايا التنافسية عبر سلاسل التوريد من خلال دمج مهام الشراء
•    للاستفادة الكاملة من التعاون الناتج عن تحسين القدرة على التطوير والإنتاج، تعتزم الشركتان تعزيز قدرتهما التنافسية من خلال تحسين وتبسيط عمليات الشراء والحصول على الأجزاء المشتركة من نفس سلاسل التوريد بالتعاون مع شركاء الأعمال.

5.    تحقيق التعاون في التكاليف من خلال تحسين الكفاءة التشغيلية
•    تتوقع الشركتان أن يؤدي دمج الأنظمة وعمليات المكاتب الخلفية، إلى جانب ترقية وتوحيد العمليات التشغيلية، إلى خفض التكاليف بشكل كبير.

6.    اكتساب مزايا الحجم من خلال التكامل في مهام تمويل المبيعات
•    من خلال دمج المجالات ذات الصلة بمهام تمويل المبيعات في كلتا الشركتين وتوسيع نطاق العمليات، تهدف الشركتان إلى توفير مجموعة من حلول التنقل، تشمل الخدمات المالية الجديدة طوال دورة حياة السيارة لعملاء كلتا الشركتين.

7.    إنشاء مؤسسة لتطوير الكوادر في مجال التقنيات الذكية والسيارات الكهربائية
•    تعد الموارد البشرية بالنسبة للشركتين أصلٌ لا يقدر بثمن، ولذا فإن إنشاء قاعدة قوية للموارد البشرية أمرًا بالغ الأهمية للتحول الذي سيصاحب تكامل الأعمال. حيث يُتوقع بعد اتمام عملية التكامل، أن يسهم تبادل الموظفين والتعاون الفني بين الشركات في تحقيق المزيد من تطوير المهارات. وعلاوة على ذلك، فإن الاستفادة من وصول كل شركة إلى الأسواق التي تتوفر فيها الكوادر، سيسّهل عليهما اجتذاب المواهب الاستثنائية.

طريقة دمج الأعمال وتسجيل الأسهم
•    بحسب دراسة التعاون، ستخطط "نيسان" و"هوندا"، لتأسيس شركة قابضة مشتركة من خلال نقل مشترك للأسهم لتكون الشركة القابضة هي الشركة الأم لكلا الشركتين. وسيخضع هذا لموافقة الاجتماع العام للمساهمين في كل شركة والحصول على الموافقات اللازمة من الجهات المختصة بهذا التكامل التجاري، وذلك على أساس أن إجراءات التحول التي تقوم بها "نيسان"*1 سيتم تنفيذها بشكل مطرد. وستكون كل من "نيسان" و"هوندا" شركتين تابعتين ومملوكتين بالكامل للشركة القابضة المشتركة*2.

وبالإضافة إلى ذلك، تخطط الشركتان لمواصلة التعاون وتطوير العلامات التجارية التي تمتلكها "هوندا" و"نيسان" بالتساوي.

•    من المقرر إدراج أسهم الشركة القابضة المشتركة التي سيتم إنشاؤها حديثًا بحسب الدراسة في السوق الرئيسي لبورصة طوكيو للأوراق المالية ضمن (الإدراج الفني)، ومن المقرر أن يتم الإدراج في أغسطس 2026.
•    مع إدراج الشركة القابضة المشتركة، ستصبح كل من "نيسان" و"هوندا" شركتين تابعتين ومملوكتين بالكامل للشركة القابضة المشتركة، وسيتم تحديد موعد لشطبهما من بورصة طوكيو للأوراق المالية. ومع ذلك، سيظل المساهمون في كلتا الشركتين قادرين على تداول أسهم الشركة القابضة المشتركة الصادرة حديثًا خلال عملية نقل الأسهم في بورصة طوكيو للأوراق المالية.
•    سيتم تحديد تاريخ إدراج الشركة القابضة المشتركة وتاريخ إلغاء إدراج كل من "نيسان" و"هوندا" وفقًا للوائح بورصة طوكيو للأوراق المالية.
•    فيما يتعلق بالهيكل التنظيمي للشركة القابضة المشتركة، والشركتين اللتين ستصبحان شركات تابعة ومملوكة بالكامل للشركة القابضة المشتركة بعد دمج الأعمال، سيتم مناقشة الهيكل الأمثل لتحقيق التعاون والتآزر، بما في ذلك دمج مهام الأبحاث والتطوير والمشتريات والتصنيع، ودراستها في اللجنة التحضيرية للتكامل، وذلك بهدف إنشاء هيكل تنظيمي يتيح تنفيذ عمليات تجارية فعّالة وذات قدرات تنافسية عالية بعد دمج الأعمال.

الجدول الزمني لدمج الأعمال

قرار مجلس الإدارة    23 ديسمبر 2024
تنفيذ مذكرة التفاهم    23 ديسمبر 2024

تنفيذ اتفاقية نهائية بشأن تكامل الأعمال (بما في ذلك خطة نقل الأسهم)    يونيو 2025 (مخطط له)
الجمعية العمومية غير العادية للشركات (قرارات الموافقة على نقل الأسهم)    أبريل 2026 (مخطط له)
إلغاء إدراج الشركة في بورصة طوكيو    نهاية يوليو-أغسطس 2026 (مخطط له)
تاريخ سريان نقل الأسهم    أغسطس 2026 (مخطط له)

ملاحظة: الجدول الزمني المذكور أعلاه مؤقت وقد يتغير نتيجة للتشاور بين الشركتين. وبالإضافة إلى ذلك، سيتم الإعلان فورًا في حالة ظهور أسباب، مثل الإجراءات بموجب قوانين المنافسة المعمول بها، حتى يتم تغيير جدول عملية دمج الأعمال أو إلغاء دمج الأعمال نفسه.

نسبة نقل الأسهم
سيتم تحديد نسبة نقل الأسهم عند إبرام الاتفاقية النهائية بشأن دمج الأعمال. وسيتم تحديد ذلك بناءً على نتائج العناية الواجبة وتقييمات الجهات الخارجية مع الإشارة إلى متوسط أسعار الإغلاق لأسهم كل شركة خلال فترة زمنية معينة قبل الإعلان عن مذكرة التفاهم.

هيكل الإدارة بعد تحقيق التكامل التجاري
خلال وقت سريان تاريخ نقل الأسهم، من المخطط أن تقوم شركة "هوندا" بترشيح أغلبية كل من المدراء الداخليين والخارجيين للشركة القابضة المشتركة. وسيتم اختيار الرئيس والمدير التمثيلي أو الرئيس والمدير التنفيذي التمثيلي للشركة القابضة المشتركة من بين المديرين الذين رشحتهم شركة "هوندا".

وسيتم تحديد التفاصيل الأخرى للشركة القابضة المشتركة، ومن بينها المسمى التجاري والمكتب المسجل والممثلين والتكوين التنفيذي والهيكل التنظيمي، بحلول وقت تنفيذ الاتفاقية النهائية بناءً على المناقشات والاعتبارات المتوافقة مع غرض تكامل الأعمال في لجنة تحضير التكامل ، بالإضافة إلى نتائج العناية الواجبة.
*1 إجراءات اتخذتها شركة "نيسان" لتحسين أدائها وإنشاء أعمال أكثر مرونة تكون قادرة على التأقلم بسرعة مع متغيرات السوق.
*2 إذا ظهرت إجراءات ضرورية في عملية نقل هذه الأسهم أو لأسباب أخرى، فقد تحدث تغييرات بناءً على المناقشات والاتفاقيات بين الشركتين.

مواضيع ذات صلة

card_img

معرض أوتوميكانيكا الرياض 2025 يستكشف تحول الشرق الأوسط إلى مركز عالمي للمركبات

·       اجتمع كبار المعنيين في مؤتمر أكاديمية أوتوميكانيكا لتسليط الضوء على مكانة الشرق الأوسط كمنظومة عالمية متصلة بقطاع المركبات.

·       أكدت الجلسة على أهمية توطين البنية التحتية للسيارات الكهربائية، وتوسيع مناطق تصنيع السيارات، ومواءمة المعايير لجذب الاستثمارات العالمية إلى قطاع التنقل في المنطقة.

·       يشهد معرض أوتوميكانيكا الرياض في دورته السابعة مشاركة أكثر من 450 عارضًا من أكثر من 30 دولة، وحضور 19000 متخصص في هذا القطاع.

الرياض، المملكة العربية السعودية، 29 أبريل 2025: في ظل النمو والتغير السريع الذي يشهده سوق خدمات المركبات في الشرق الأوسط، اجتمع نخبة من أبرز الخبراء في معرض أوتوميكانيكا الرياض 2025، المعرض التجاري الإقليمي الرائد في المملكة العربية السعودية لسوق خدمات المركبات، لوضع استراتيجية لترسيخ مكانة المنطقة كمركز عالمي لقطاع المركبات.

 

تبرز المملكة العربية السعودية بسرعة كلاعب رئيسي في قطاع تصنيع المركبات العالمي بدعم من رؤية 2030، حيث تهدف مشاريع كبرى مثل: مصنع لوسيد موتورز في مدينة الملك عبد الله الاقتصادية (KAEC) وإطلاق شركة سير، إلى توطين 40% من سلسلة القيمة في قطاع المركبات. بالإضافة إلى ذلك، تساهم منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا على نطاق أوسع في هذا التحول، حيث ينتج المغرب أكثر من 700,000 مركبة سنويًا للتصدير، وتسعى المغرب إلى رفع طموحاتها لتحقيق إنتاج سنوي يصل إلى مليون سيارة بحلول عام 2025، كما أصبحت دولة الإمارات العربية المتحدة مركزاً حيوياً لخدمات ما بعد البيع وإعادة التصدير.

وخلال كلمته الرئيسية في مؤتمر أكاديمية أوتوميكانيكا، سلّط الدكتور فيصل القاضي، الرئيس التنفيذي لشركة القاضي للتجارة والصناعة، الضوء على الشراكات كمحرك رئيسي لنجاح الأعمال في المملكة: "في المملكة العربية السعودية، يجب أن تكون جزءًا لا يتجزأ من نسيج الصناعة،حيث تتمتع البلاد بصناعة محلية نابضة بالحياة، وتضم شركات متميزة نشطة للغاية في جميع مراحل الصناعة، وأعتقد أن الشراكات المحلية والدولية هي الطريق للمضي قدمًا"

تبع ذلك جلسة نقاشية بعنوان "بناء مركز صناعة المركبات في الشرق الأوسط"، شارك فيها نخبة من خبراء القطاع والخدمات اللوجستية والتصنيع والسياسات. ناقش المشاركون في الحلقة النقاشية تحوّل سوق خدمات المركبات، مع التركيز على مواضيع مثل نظم الجرد الذكية، وتوطين شواحن السيارات الكهربائية، والحاجة إلى عمليات اعتماد موحدة، حيث تُعد هذه المواضيع حيوية لتعزيز الثقة والقدرة التنافسية في قطع غيار السيارات المصنعة محليًا والمُعاد تصنيعها.

 

وبهذه المناسبة قال بن ستيوارت، مدير سلسلة التوريد في لوسيد الشرق الأوسط وشمال أفريقيا: "من الأمور التي نحتاج إلى القيام بها هي تهيئة البيئة المناسبة للموردين، نحن نعمل بجد مع الهيئات الحكومية والشركات الخاصة ومصنعي المعدات الأصلية والقطاعات الأخرى لإنشاء سلسلة توريد مستدامة".

كما أكدت التوجهات الرئيسية التي نوقشت خلال الجلسة على ضرورة وجود أطر اعتماد موحدة لتسهيل نمو سوق خدمات المركبات الإقليمي، وضمان التوافق التقني مع المعايير العالمية، مع الحفاظ على القدرة على التكيف لتلبية احتياجات السوق المحلية.

 

وأضاف أفتاب أحمد، كبير المستشارين في المركز الوطني للتنمية الصناعية: "نأمل في تحقيق توطين حقيقي وعميق، هذا هو هدفنا، ونحظى بدعم من السياسات الحكومية التي تدعم التوطين في المنبع والمصب".

 

هذا وتشكل أكاديمية أوتوميكانيكا مركزًا لتبادل المعرفة في المعرض، حيث تجمع أبرز الخبراء الإقليميين والعالميين لمناقشة مستقبل سوق خدمات المركبات.

 

وبهذه المناسبة قال بلال البرماوي، الرئيس التنفيذي ومؤسس الشركة العربية الأولى لتنظيم المعارض والمؤتمرات التجارية (الشركة المنظمة للمعرض):

"وفرت أكاديمية أوتوميكانيكا مجددًا حوارات ثرية تتناول تحديات واقعية، وتغطي هذه النقاشات مواضيع متنوعة، من توطين القطاعات إلى الابتكار الرقمي، وتعكس التزامنا بتزويد قطاع خدمات المركبات بالأدوات اللازمة للتميز في سوق عالمية مترابطة ومتنافسة بشكل متزايد".

يشهد معرض أوتوميكانيكا الرياض 2025 حضور أكثر من 450 عارضًا من أكثر من 34 دولة، وحضور 19,000 زائر، كما ستضم الدورة السابعة من المعرض 39 عارضًا من المملكة العربية السعودية، يمثلون ما يقرب من 10% من إجمالي العارضين، مما يُبرز نمو السوق في المملكة.

من جهته علق علي حفني، مدير معرض أوتوميكانيكا الرياض، ميسي فرانكفورت ميدل إيست (الشركة المرخصة للمعرض) قائلاً:

"تعكس المشاركة المتزايدة للشركات السعودية الدور المتنامي للمملكة في سلسلة توريد السيارات الإقليمية، ولتلبية هذا الطلب، قمنا بتوسيع المعرض بنسبة 70% مقارنةً بدورة العام الماضي، بإضافة قاعتين جديدتين، وتوفير منصة أقوى للشركات المحلية والدولية للتواصل والتعاون والنمو".

وتضمنت دورة هذا العام من معرض أوتوميكانيكا الرياض سبعة أقسام متخصصة للمنتجات تشمل قطع الغيار والمكونات، والملحقات والتعديل حسب الطلب، والإطارات والبطاريات، وغسيل السيارات والعناية بها، والزيوت ومواد التشحيم، والتشخيص والتصليح، والهيكل والطلاء.

ويتم تنظيم المعرض من قبل الشركة العربية الأولى لتنظيم المعارض والمؤتمرات بترخيص من شركة ميسي فرانكفورت للمعارض.

-انتهى-أبر

 

نبذة عن معرض أوتوميكانيكا الرياض:

معرض أوتوميكانيكا الرياض، المرخّص من شركة ميسي فرانكفورت جي إم بي أتش، سينطلق في الفترة من 28 إلى 30 أبريل 2025 في مركز الرياض الدولي للمؤتمرات والمعارض. ستكون هذه الدورة السابعة من معرض أوتوميكانيكا في المملكة العربية السعودية، ويعد المعرض الرائد المتخصص في قطاع خدمات ما بعد بيع السيارات في المملكة. وهو النسخة الرابعة عشر من علامة أوتوميكانيكا - أكثر العلامات التجارية نجاحاً وأكبر معرض لخدمات المركبات في العالم.

للمزيد من المعلومات، يرجى زيارة موقعنا الإلكتروني.

 

عن شركة العربية الأولى

تعد شركة العربية الأولى للمعارض التجارية والمؤتمرات من الشركات الرائدة في تنظيم المعارض والمؤتمرات في المملكة العربية السعودية. يقع مقرها الرئيسي في مدينة الرياض، ولها مكاتب إقليمية في الأردن ومن المقرر أن توسع عملياتها في المزيد من البلدان على المستوى الإقليمي. تنظم شركة العربية الأولى أفضل المعارض والمؤتمرات التجارية الدولية التي توفر فرصاً لا مثيل لها للتواصل والأعمال التجارية للشركات التي تتطلع إلى التميز والنمو داخل المملكة. وبالإضافة الى إقامة المعارض التجارية المتخصصة عالية الجودة والمعارض الخاصة وفعاليات الشركات والمؤتمرات وإدارة الفعاليات والمهرجانات، توفر شركة العربية الأولى أيضاً فرص تسويق وحلول إقامة المعارض لعملائها الكرام. كما أنها شركة تنظيم الفعاليات الوحيدة في المملكة العربية السعودية التي تتمتع بعضوية في المنظمات الدولية مثل IAEE وICCA وMPI PCMA وSISO وUFI.

 

للمزيد من المعلومات الرجاء زيارة موقعنا الإلكتروني: https://1starabia.com/

منذ 7 ساعات . سيارات

card_img

شركة أومودا وجايكو تدشّن فصلًا جديدًا في مسيرة التنقّل الذكي خلال مشاركتها في معرض شنغهاي الدولي للسيارات 2025

رشاد اسكندراني

 

 

– رحلة الأداء الفائق بدأت بخطوة –

 

·       الكشف عن المجموعة الكاملة من سيارات الطاقة الجديدة (NEV)، التي تجسّد أحدث ما توصلت إليه تقنيات السيارات الهجينة والكهربائية.

 

·       تقديم تجربة تفاعلية غامرة ضمن عالم O-LAB × J-LAND الثنائي، تعكس الرؤية المستقبلية للعلامة وتُعزز ارتباط الزوّار بجوهر الابتكار.

 

·       تسارع لافت في تنفيذ الاستراتيجية العالمية يشمل 42 سوقًا، وأكثر من 1,300 صالة عرض، وتجاوز حاجز 500,000 سيارة مُسلّمة حول العالم.

 

دبي، الإمارات العربية المتحدة، 19 أبريل 2025: تستعد شركة أومودا وجايكو، العلامة التجارية الرائدة للسيارات، لإعادة رسم ملامح مستقبل التنقل خلال مشاركتها في معرض شنغهاي الدولي للسيارات 2025، عبر الكشف عن فصل جديد طموح تحت شعار حملتها:"عامان معًا: رحلة الأداء الفائق بدأت بخطوة".

 

وبالتزامن مع احتفالها بالذكرى السنوية الثانية لانطلاقتها العالمية من معرض شنغهاي 2023، تكشف أومودا وجايكو عن التشكيلة الكاملة من سياراتها الجديدة بالطاقة البديلة (NEV) من الجيل التالي – J7 SHS، C7 SHS، وC5 SHS، وJ5 BEV – ضمن عرض مستقبلي وتجربة علامية متكاملة تمزج بين الابتكار التكنولوجي، والرؤية التصميمية المتقدمة، وأسلوب الحياة الفاخر لمحبي القيادة الذكية والطرق الوعرة.

 


وفي هذا السياق، صرّح شون شوو، الرئيس التنفيذي لشركة أومودا وجايكو العالمية للسيارات قائلًا:
"
شنغهاي هي نقطة الانطلاق، واليوم نعود منها أكثر قوة، وجرأة، وترابطًا مع العالم من أي وقت مضى. خلال عامين فقط، انتقلنا من فكرة إلى حركة عالمية شاملة – وهذه هي جوهر رسالتنا في ’رحلة الأداء الفائق بدأت بخطوة.‘ مشاركتنا في هذا الحدث لا تقتصر على تقديم سيارات جديدة؛ بل تعبّر عن منظور شامل للتنقل، والتواصل، وأسلوب الحياة. ومن خلال مجموعتنا الكاملة من سيارات الطاقة الجديدة، وإطلاق منظومات العلامة التفاعلية، نقدم نموذجًا متكاملًا لأسلوب حياة جديد، يقوم على الابتكار، والتجربة، والتعاون العالمي".

 

نقطة انطلاق جديدة من قلب الابتكار: الكشف العالمي الكامل عن مجموعة سيارات الطاقة الجديدة

 

كشفت أومودا وجايكو، خلال مشاركتها في معرض شنغهاي الدولي للسيارات 2025، عن مجموعتها الكاملة من سيارات الطاقة الجديدة (NEV)، في خطوة تعكس التزام العلامة بتوسيع آفاق التنقل الذكي والمستدام على مستوى العالم.

 

وتتقدّم هذه المجموعة سيارة OMODA C7 SHS، المزودة بمنظومة Super Hybrid System (SHS) المتطورة، حيث تستهدف مدى قيادة يصل إلى 1,250 كيلومترًا، ما يجعلها خيارًا مثاليًا للقيادة لمسافات طويلة بأداء فائق. كما تضم المجموعة سيارة OMODA C5 SHS، وهي كروس أوفر أنيقة وذكية صُممت خصيصًا لتلبية احتياجات التنقل الحضري بكفاءة عالية. وتكتمل التشكيلة بسيارة JAECOO J5 BEV، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية بالكامل، توفّر تجربة قيادة راقية ومتوازنة على الطرق الوعرة، ما يعكس مزيجًا فريدًا من الأداء العملي والطابع الفاخر.

 

وتستند هذه الابتكارات إلى منصة SHS المطورة داخليًا، والتي تجمع بين الجيل الخامس من محرك البنزين الهجين المخصص 1.5TGDI، وناقل حركة هجين مخصص (Dedicated Hybrid Transmission - DHT). وتقدّم هذه المنظومة أداءً رائدًا بقدرة 340 حصانًا، وكفاءة حرارية تصل إلى 44.5%، مع مدى قيادة مشترك يصل إلى 1,200 كيلومتر، مما يشكّل معيارًا عالميًا جديدًا في قطاع السيارات الهجينة.

 

وقد أثبتت هذه التكنولوجيا كفاءتها في ظروف قيادة واقعية من خلال سلسلة "ماراثون SHS الهجين"، حيث سجلت أرقامًا قياسية في التحمل وصلت إلى 1,613.1 كيلومتر، عبر بيئات متعددة التضاريس ومرتفعة الارتفاع، شملت جنوب شرق آسيا، الفلبين، والمكسيك، ما يعكس جاهزية هذه التقنية لمواكبة متطلبات الأسواق العالمية.

 

تجربة تفاعلية مزدوجة من قلب المستقبل: O-LAB × J-LAND

 

في 25 أبريل، وخلال مؤتمر الشركاء العالميين، تكشف أومودا وجايكو عن تجربة العلامة التفاعلية O-LAB × J-LAND، التي تمثل عالمين متكاملين يعكسان رؤيتين مختلفتين لأسلوب الحياة المعاصر: أحدهما يرتكز على التكنولوجيا الذكية والابتكار، والآخر يستوحي روح المغامرة والانفتاح على الطبيعة.

 

تنقل تجربة O-LAB الزوار إلى مدينة رقمية مستقبلية نابضة بالحياة، حيث تتكامل الروبوتات، والكلاب الآلية، والطائرات المسيّرة، مع تركيبات ضوئية تفاعلية بتقنية LED، لتشكّل بيئة حسّية متعددة الأبعاد مستوحاة من العمارة الكونية. وتشمل التجربة العرض العالمي الأول لطراز OMODA E5، أول سيارة كهربائية بالكامل من العلامة، إلى جانب الظهور البارز لطراز C7 SHS الهجين. وبالتوازي، تقدّم المساحة الفنية C3 Cyber Mecha Art Gallery تجربة رقمية متقدمة مصمّمة خصيصًا لجيل الشباب، من خلال عرض بصري ديناميكي قائم على تقنيات الضوء والسرد التفاعلي.

 

في المقابل، تُجسّد J-LAND عالماً طبيعياً أنيقاً يعيد تشكيل ملامح التضاريس والمناظر الخلابة بدقة فنية، لتُبرز قدرات العلامة في القيادة على الطرق الوعرة. وتضم التجربة طرازات J5 BEV، J7 SHS، وJ8 SHS، ضمن عروض ديناميكية مستوحاة من البيئات الصحراوية والجبلية. كما تُتيح العلامة لممثلي وسائل الإعلام العالمية فرصة خوض تجربة قيادة حصرية عبر اختبار ميداني متكامل، يجمع بين بيئات حضرية مُحاكاة ومسارات طبيعية وعرة، ضمن إطار تجربة مستوحاة من مفهوم التخييم العصري، بما يعكس الأداء القوي وتنوّع الاستخدامات التي تقدمها مجموعة جاكو الكهربائية المصممة للأنشطة الخارجية.

 

زخم استراتيجي مدفوع بالتوسّع العالمي

 

منذ انطلاقتها في عام 2023، نجحت أومودا وجايكو في ترسيخ حضورها العالمي بوتيرة متسارعة، حيث توسّعت إلى 42 دولة ومنطقة، وأطلقت أكثر من 1,300 صالة عرض دولية، وسلّمت ما يزيد عن 500,000 سيارة حول العالم. وبفضل الدعم الاستراتيجي من مجموعة شيري، أرست العلامة أسسًا راسخة عبر استراتيجية مزدوجة ترتكز على الجمع بين تصميم الكروس أوفر العصري والأداء المتفوّق على الطرق الوعرة، ما عزّز مكانتها كقوة رائدة في قطاع التنقل الذكي والفعّال الذي يتمحور حول تجربة المستخدم.

 

ولا تمثل عودة العلامة إلى شنغهاي هذا العام مجرّد احتفال بمحطة انطلاقها الأولى، بل تشكّل مرحلة تسارع جديدة ضمن استراتيجيتها العالمية "Born Global, Born NEV"، التي تُرسّخ رؤيتها لمستقبل التنقل عبر مزيج متكامل يجمع بين تبنّي الحلول الكهربائية، والابتكار التكنولوجي، وأسلوب الحياة العصري.

 

تفاصيل الحدث

اسم المعرض: معرض شنغهاي الدولي لصناعة السيارات 2025

الموقع: القاعة رقم 8.1، المركز الوطني للمعارض والمؤتمرات – شنغهاي

التواريخ: 23 – 28 أبريل 2025 (المعرض مفتوح للجمهور)

جناح تجربة الشركاء: O-LAB × J-LAND يُفتتح في 25 أبريل

 

لمزيد من المعلومات، يُرجى زيارة الموقع الإلكتروني:

www.omodajaecoouae.com

-إنتهى-

 

نبذة صحفية عن شركة أومودا وجايكو:

تُعّد أومودا وجايكو علامة تجارية مُبتكرة في قطاع السيارات، تُعيد تعريف مفهوم التنقل من خلال التصميم المتطور، والتكنولوجيا الذكية، والحلول المستدامة. وبدعم من مجموعة شيري، أكبر مُصنّع للسيارات في الصين، تواصل العلامة التجارية توسعها السريع في 34 سوقًا عالميًا، بما في ذلك الشرق الأوسط وأوروبا وجنوب شرق آسيا وإفريقيا، تعزيزًا لرؤيتها القائمة على "منتجات جديدة + تكنولوجيا جديدة + منظومة بيئية جديدة".

وتلتزم أومودا وجايكو بإحداث ثورة في عالم التنقل المدني والطرق الوعرة والكثبان الرملية من خلال تقديم مركبات تتميز بتكنولوجيا المستقبل، والاتصال الذكي المدعوم بالذكاء الاصطناعي، وأحدث معايير السلامة. ومع اختيار الإمارات كمركز  إقليمي استراتيجي ضمن خطتها العالمية، تسعى العلامة التجارية إلى وضع معايير جديدة في خدمة العملاء، والابتكار، والاستدامة في قطاع السيارات في المنطقة. 

وكجزء من التزامها طويل الأمد، أنشأت أومودا وجايكو مركز توزيع قطع الغيار الإقليمي في جافزا بمساحة 12,000 متر مربع، والذي يُعّد أكبر مركز لتوزيع قطع غيار السيارات الصينية في الشرق الأوسط. ويساهم هذا المركز في تعزيز الخدمات اللوجستية والدعم الفني لما بعد البيع، حيث أنه يعمل على تحقيق معدل استيفاء بنسبة 95% لقطع الغيار ومعدل استيفاء بنسبة 100% للمكونات الأساسية، بما يلبي احتياجات السيارات المتنوعة في عمليات الصيانة والإصلاح بشكل كامل. كما عززت العلامة التجارية عملياتها اللوجستية عبر شراكة استراتيجية مع ميرسك، مما يضمن 100% من توافر قطع الغيار والتسليم السريع بين 24 و 48 ساعة في الإمارات.

وفي الإمارات، تم تعيين "أوتو رن" AutoRun وكيلاً في دبي، و "ماهي خوري" للسيارات وكيلاً في أبوظبي، ومجموعة كلداري وكيلاً في الشارقة والإمارات الشمالية لضمان وصول العلامة التجارية إلى السوق بسلاسة وتقديم تجربة متميزة للعملاء.

وتجسّد أحدث طرازات العلامة التجارية، بما في ذلك أومودا C5، وجايكو J7، وجايكو J8، مفاهيم الأداء المستدام، والتنقل الذكي، والابتكار في صناعة السيارات المستقبلية.

وتحقيقًا لرؤيتها العالمية في قيادة مستقبل التنقل، تسعى أومودا وجايكو إلى تقديم تجربة قيادة مستدامة، ومتكاملة تكنولوجيًا، ومتمحورة حول احتياجات العملاء.

وتمثل أومودا وجايكو علامتين فرعيتين مصممتين لتلبية احتياجات سوق السيارات العالمية المتطور، حيث تركز أومودا، على إقامة اتصالات أكثر ترابطاً مع المستخدمين العالميين، واحتضان ثقافة أكثر تنوعًا، والمشاركة في إنشاء أسلوب حياة لوهاس LOHAS، بينما تستهدف جايكو، العلامة المتخصصة في سيارات الدفع الرباعي، عشاق القيادة في الطرق الوعرة والكثبان الرملية، حيث تقدم تصميمًا راقيًا وأداءً استثنائيًا في سوق السيارات العالمية.

لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة  https://omodajaecoouae.com  .

 

 

منذ أسبوع . سيارات

card_img

كودو تعلن عن شراكة استراتيجية مع فريق "مهرة" السعودي المشارك في سباقات أكاديمية الفورمولا 1

رشاد اسكندراني


أعلنت شركة كودو للتغذية والإعاشة، إحدى الشركات الوطنية الرائدة في قطاع الأغذية والمطاعم، وأحد رموز التحول الغذائي في المملكة، عن توقيع اتفاقية شراكة مع فريق "مهرة" السعودي، وبموجب هذه الشراكة، ستكون كودو "شريك داعم" لفريق مهرة خلال مشاركته في سباقات أكاديمية الفورمولا1، التي تستضيفها حلبة كورنيش جدة ضمن السباقات المساندة لجائزة السعودية الكبرى stc للفورمولا 1، خلال الفترة من 18 إلى 20 إبريل 2025.

وتأتي هذه الشراكة انطلاقًا من التزام شركة كودو المستمر بمسؤوليتها الاجتماعية، ودعمها لتمكين المرأة في مختلف المجالات، خصوصًا في الرياضات النوعية التي تتطلب شغفًا ومهارة عالية، مثل سباقات السيارات.

وبهذه المناسبة، صرّح الأستاذ راكان الراشد، رئيس مجلس إدارة شركة كودو، قائلًا:

"نفخر في كودو بدعم فريق مهرة السعودي في أكاديمية الفورمولا1، ونؤمن بأن هذه الشراكة تمثل امتدادًا لرؤية المملكة في تمكين المرأة وإبراز قدراتها في مختلف المحافل، لا سيما في المجالات الرياضية المتخصصة إقليميًا ودوليًا."

تُعد أكاديمية الفورمولا1 البطولة الوحيدة عالميًا المخصصة للسيدات في رياضة سباقات السيارات ذات المقعد الواحد، وتحظى بنمو جماهيري واسع على المستوى الدولي. وتُعد هذه المشاركة لفريق مهرة خطوة جديدة نحو تمكين المرأة السعودية في رياضة المحركات، وتعزيز تمثيل المملكة في المحافل الرياضية الإقليمية والعالمية.

تجدر الإشارة إلى أن كودو ستتواجد في موقع الفعالية من خلال عربة الطعام الخاصة بها، لتقديم خدماتها لزوار الحدث، مما يعزز حضور العلامة التجارية بين جمهور رياضة المحركات، ويؤكد على التزام الشركة بالتفاعل مع مختلف شرائح المجتمع في أبرز الفعاليات الوطنية والعالمية.

منذ أسبوع . سيارات

card_img

قدم أداءً قويًا في سباق ميامي إي-بري فريق نيسان للفورمولا إي يحقق مركز الانطلاق الأول ونقاطًا مضاعفة في ميامي

رشاد اسكندراني


ميامي، فلوريدا، 12 أبريل 2025: احتفلت شركة بترومين، من خلال ذراعها المتخصصة في التنقل الكهربائي "إلكترومين"، بشراكتها مع فريق نيسان للفورمولا إي، وذلك عقب انتهاء الجولة الخامسة المثيرة من بطولة العالم للفورمولا إي (ABB FIA Formula E) لموسم 2024/2025 التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات في مدينة ميامي، حيث تُجسد هذه الشراكة التزام بترومين بدفع عجلة التنقل المستدام، كما ترسخ ريادة الشركة العالمية في ابتكار المركبات الكهربائية.

وقد شهدت عطلة نهاية الأسبوع تحقيق الفريق إنجازاً هاماً، حيث تمكن السائق نورمان ناتو من تحقيق أول مركز انطلاق لفريق نيسان خلال هذا الموسم، ونجح في عبور خط النهاية وتصدر المركز الأول في إنجاز لافت، رغم العقوبة التي تعرض لها بعد السباق والتي أثّرت على الترتيب النهائي.

وخلال البطولة قدم فريق نيسان للفورمولا إي أداءً قويًا، وأظهر مرونة وقدرة عالية على التكيّف في واحد من أكثر سباقات الموسم تنافسية. ورغم تفويت فرصة الصعود إلى منصة التتويج بفارق ضئيل، إلا أن كل من نورمان ناتو وأوليفر رولاند والفريق نجحوا في تقديم أداءً جديرًا بالتقدير، مكنهم من إحراز نقاط مهمة، واكتساب رؤى استراتيجية وفنية قيمة للبطولة المقبلة.

وفي التصفيات تألق السائق نورمان ناتو في جولات المبارزات وقدم أداءً لافتاً في الجولة النهائية أهّله للفوز بجائزة (Julius Baer Pole Position) للمرة الأولى في مسيرته، وذلك بفضل لفة مميّزة. وفي الوقت نفسه، كاد زميله في الفريق أوليفر رولاند، أن ينهي سباق المجموعة الأولى ضمن المراكز الأربعة الأولى في جولة شهدت منافسة عالية، ولكنه أنهى التصفيات في المركز الـ 16 على شبكة الانطلاق.

ومع انطلاق السباق في ولاية فلوريدا المعروفة باسم "ولاية الشمس المشرقة"، حافظ نورمان ناتو منذ اللحظة الأولى على صدارته، وظل ينافس بثبات ضمن المراكز الخمسة الأولى. في المقابل، ركّز أوليفر رولاند على إدارة الطاقة، متقدّمًا تدريجيًا عبر المراكز في سباق شديد التنافس.

وفي اللفة 22، أدى رفع العلم الأحمر إلى توقف السباق، حيث كان ناتو في المركز السادس ورولاند في المركز الحادي عشر، وكلاهما لا يزال يحتفظ بست دقائق من وضعية الهجوم (Attack Mode). وعند الاستئناف، قاما فورًا بتفعيل القدرة الإضافية البالغة 50 كيلوواط، ليعبر ناتو خط النهاية أولًا، ورولاند في المركز الرابع. ولكن بسبب توقيت العلم الأحمر، لم يتمكن أي من السائقين من إكمال تفعيل وضعية الهجوم بالكامل، ما ترتب عليه عقوبات زمنية بعد السباق بلغت 10 ثوانٍ لكل منهما. ونتيجة لذلك، تم تصنيف ناتو في المركز السادس، ورولاند في المركز العاشر، ورغم ذلك، سجل الفريق نقاطًا مضاعفة قيّمة تعزز موقعه في البطولة.

وتعليقًا على ذلك قال رولاند: "كنّا قريبين جدًا من تحويل تأهّل صعب إلى نتيجة قوية، بعد أن أنهينا السباق في المركز الرابع. ولكن الحظ لم يحالفنا، ويمكن لمثل هذه الأمور أن تحدث في سباقات السيارات. وعلينا الآن أن نركّز على فترة مقبلة ستكون حافلة بالأحداث، حيث نسعى لتحقيق أداء أفضل في التصفيات في سباق موناكو".

من جانبه قال نورمان ناتو: " تحقيق أول "مركز انطلاق أول" (Pole Position) لي في الفورمولا إي يُعد أمرًا رائعًا، وهو ما مكنني من حصد مجموعة رصيد وافر من النقاط، وقد كان بإمكاننا تحقيق نتيجة أفضل لولا العقوبة، ولكن إنهاء السباق في المركز السادس يُظهر مدى قوتنا". وأضاف: "شعرت براحة عالية داخل السيارة، وسعدت بتحقيق أسرع زمن في التصفيات. وعقوبة الـ 10 ثوانٍ بعد السباق تُجسّد إلى حد كبير موسمي، فقد كنت متأخرًا في بعض اللحظات الحاسمة. ومع ذلك، فإن تحقيق المركزين الأول والسادس، يعتبران نتيجة جيدة، يمكن الانطلاق منها نحو سباق موناكو."

ومن جهته، قال توماسو فولبي المدير التنفيذي والفني لفريق نيسان للفورمولا إي: "كانت عطلة نهاية أسبوع حافلة بالتقلبات، لاسيما بعد فوز نورمان على أرض الحلبة، ولكنه صُنّف سادسًا بسبب العقوبة. وها نحن نغادر ميامي بحذر، ولدينا ثقة عالية، وعزيمة كبيرة أكثر من أي وقت مضى على مواصلة لاستمرار في المنافسة على الفوز بالبطولات الثلاث حتى النهاية".

ومع انتهاء سباق ميامي واستخلاص الدروس منه، يركز الفريق حاليًا على تطوير استراتيجيته وتعزيز أدائه في المرحلة المقبلة من البطولة.  وتعليقاً على السباق، قال كليانا سيفاغنانام، الرئيس التنفيذي لمجموعة شركة بترومين: "تمثّل الفورمولا إي مستقبل رياضة السيارات، وتُتيح شراكتنا مع فريق نيسان للفورمولا إي الفرصة لإظهار التزامنا بالابتكار والكفاءة والاستدامة".

ومع انتهاء جولة ميامي، يتطلّع فريق نيسان للفورمولا إي وشركة إلكترومين بعزيمة عالية إلى التحدي المقبل ويستعدان لتعزيز حضورهما في البطولة. وستعود منافسات الفورمولا إي، يومي 3 و4 مايو المقبل، مع أول سباق مزدوج على الإطلاق في مونتي كارلو.

-انتهى-

 

 

 

لينكدإن:

فريق نيسان للفورمولا إي يقدّم أداءً مثيرًا في سباق ميامي إي-بري

إنجاز كبير حققه نورمان ناتو بحصوله على أول "مركز انطلاق" لنيسان وعبوره خط النهاية في المركز الأول، على الرغم من العقوبة التي أضيفت بعد السباق وأعادته إلى المركز السادس في الترتيب النهائي. كما سجّل زميله أوليفر رولاند نتيجة جيدة ضمن مراكز النقاط، ما يؤكد مرونة الفريق وعزيمته على مواصلة المنافسة بقوة.

هذا النجاح يعكس التزامنا المستمر بتطوير التنقل المستدام واستكشاف حدود ابتكار المركبات الكهربائية. نحو موناكو!

 

X (تويتر):

أداء رائع لفريق نيسان للفورمولا إي في ميامي!

إنجاز كبير لافت حققه نورمان ناتو بحصوله على أول "مركز انطلاق" لنيسان هذا العام، وعبوره خط النهاية في المركز الأول، على الرغم من العقوبة التي أضيفت بعد السباق وأعادته إلى المركز السادس في الترتيب النهائي. كما أنهى أوليفر رولاند السباق بنتيجة جيدة ضمن مراكز النقاط، ما يُثبت قوة الفريق وصلابته!

ملتزمون بدعم التنقل المستدام. التالي: موناكو!

 

منذ أسبوع . سيارات

card_img

نيسان تعيد تشكيل قيادتها لمواكبة التحول وتسريع النمو في الأسواق العالمية

رشاد اسكندراني

 

 

• تعيين ماكس ميسينا نائبًا لرئيس منطقة إفريقيا والشرق الأوسط والهند وأوروبا وأوقيانوسيا، ونائب الرئيس الأول للشؤون المالية والإدارة والاستراتيجية. 

• تعيين ليون دورسيرز نائبًا أول للرئيس ورئيسًا للعمليات التجارية في المنطقة، مع توسيع نطاق مسؤولياته. 

• تعيين جيوفاني أروبا نائبًا للرئيس لقيادة قسم نيسان للتصميم في أوروبا. 

• انتقال فرانسوا بايي وماثيو ويفر إلى مناصب عالمية جديدة في نيسان. 

• سريان هذه التعيينات اعتبارًا من 1 أبريل 2025.

 

 

باريس، فرنسا، 13 أبريل 2025: أعلنت شركة نيسان عن سلسلة من التغييرات في فريق الإدارة العليا لمنطقة إفريقيا والشرق الأوسط والهند وأوروبا وأوقيانوسيا، في خطوة تهدف إلى تسريع وتيرة التحول وتعزيز النمو المستدام. ويأتي هذا التشكيل الجديد لفريق القيادة ضمن إستراتيجية نيسان لبناء منظمة أكثر مرونة وفاعلية، تواكب متطلبات المرحلة المقبلة، وتسرّع اتخاذ القرارات، وتتيح الاستفادة القصوى من فرص النمو في الأسواق الرئيسية.

 

ويواصل السيد غيوم كارتييه، رئيس مجلس إدارة نيسان في منطقة إفريقيا والشرق الأوسط والهند وأوروبا وأوقيانوسيا، قيادة أعمال الشركة في المنطقة، إلى جانب توليه دورًا عالميًا موسعًا بصفته الرئيس التنفيذي للأداء في نيسان اعتبارًا من 1 ديسمبر 2024.

 

عُيّن ماكس ميسينا، الذي كان يشغل منصب نائب الرئيس الأول للمالية وتقنية المعلومات في المنطقة، نائبًا لرئيس نيسان لمنطقة إفريقيا والشرق الأوسط والهند وأوروبا وأوقيانوسيا، ونائبًا أولًا للرئيس للشؤون المالية والإدارة والإستراتيجية. وسيتولى ميسينا قيادة خطة التحول الإقليمي، والإشراف على الأنشطة المالية، وتقنية المعلومات، والتخطيط المؤسسي، وإدارة البرامج الخارجية، والمشتريات من الموردين المستقلين.انضم ميسينا إلى نيسان في سبتمبر 2022، ويحمل خبرة تزيد عن 25 عامًا في مناصب إقليمية وعالمية ضمن كبرى شركات السيارات والتجزئة والتصنيع، ما يمنحه مزيجًا متنوعًا من الكفاءة التشغيلية والرؤية الإستراتيجية.


 

كما عُيّن ليون دورسيرز، نائب الرئيس الأول للتسويق والمبيعات، في منصب نائب أول للرئيس ورئيسًا للعمليات التجارية في المنطقة. وسيشرف دورسيرز على أداء الأرباح والمبيعات في جميع المناطق الفرعية، بالإضافة إلى مسؤولياته الحالية في التسويق والمبيعات. كما أُوكل إليه الإشراف على تخطيط المنتجات والخدمات وتحليل الأسواق، لضمان تلبية متطلبات عملاء نيسان في المنطقة. ويمتلك ليون مسيرة مهنية حافلة تمتد لأكثر من ثلاثين عامًا في نيسان، شملت العمل في ثلاث قارات ضمن مجالات التصنيع، وعمليات الوكلاء، والمقرات الإقليمية والعالمية، وكان له دور محوري في تشكيل إستراتيجيات المبيعات وتجربة العملاء وشبكات التوزيع.

 

ووقع الخيار على فرانسوا بيليي، كبير مسؤولي التخطيط الإقليمي في منطقة إفريقيا والشرق الأوسط والهند وأوروبا وأوقيانوسيا، ليتولى منصب المدير التنفيذي لبرنامج المركبات التنفيذية للشركات في نيسان العالمية، وسيباشر مهامه من مقر الشركة في يوكوهاما، اليابان. وقد أُعيد تنظيم مسؤوليات فرانسوا لتندرج ضمن نطاق إشراف كل من ميسينا ودورسيرز.



 

تضمنت التعيينات الجديدة أيضًا، مدير التصميم الأول في مركز التصميم العالمي بنيسان جيوفاني أروبا، الذي عيين في منصب نائب الرئيس لقسم نيسان أوروبا للتصميم، وسيتخذ من مركز التصميم المتطور التابع لشركة نيسان في بادينغتون بلندن مقرًا له. ويخلفه في المنصب ماثيو ويفر، الذي عُين مديرًا للتصميم الأول في نيسان العالمية، وسيباشر مهامه من اليابان.  ويُعد أروبا أحد أبرز العقول الإبداعية في نيسان، حيث قاد تصميم العديد من النماذج التجريبية والإنتاجية، من ضمنها نيسان آريا الكهربائية، والجيل الثالث من نيسان ليف. وينضم إلى قيادة المنطقة في وقت حافل بالإطلاقات الجديدة، من بينها الطراز الكهربائي الجديد "ميكرا" المخصص للمدن، والذي صُمم بالكامل في لندن.



 

تعليقًا على هذه التعيينات صرّح رئيس مجلس إدارة نيسان في منطقة إفريقيا والشرق الأوسط والهند وأوروبا وأوقيانوسيا، السيد غيوم كارتييه، قائلًا: " تتميز منطقة إفريقيا والشرق الأوسط والهند وأوروبا وأوقيانوسيا بتنوعها الهائل وفرصها الواعدة، نفخر بالمسار الذي رسمناه، حيث قدمنا ​​لعملائنا سيارات مميزة، وتحدّينا المألوف في أسلوب عملنا. إنني على ثقة من أننا سنحقق المزيد من النجاح، وسنستفيد من الفرص المتاحة أمامنا للتحول. والأهم من ذلك، مواصلة تقديم تجربة استثنائية لعملائنا".

وأضاف: "أهنئ زملائي على تعييناتهم الجديدة، وأتطلع للعمل مع فرقنا الموهوبة في المنطقة لبناء مستقبل مشرق ومليء بالفرص. كما أود أن أشكر فرانسوا وماثيو على جهودهم الكبيرة في خدمة المنطقة، وأتمنى لهما كل التوفيق في مهامهم العالمية الجديدة."

 

الجدير بالذكر، أن نيسان تستعد لإطلاق مجموعة ثورية من الطرازات الجديدة، إلى جانب تقنيات الجيل القادم التي ستُكشف خلال العامين الماليين 2025 و2026. وبفضل مزاياها المبتكرة، ستلعب هذه المنتجات الجديدة دورًا محوريًا في تعزيز أداء الشركة، وزيادة ولاء العملاء، واستقطاب شرائح جديدة من المشترين، بما يدعم الربحية والنمو المستدام.

 

-انتهى-

 

 

 

ملاحظات للمحررين:

للاطلاع على فريق الإدارة في نيسان AMIEO، يرجى الضغط هنا.

 

حول منطقة نيسان AMIEO:

تشمل منطقة AMIEO أسواق أفريقيا، الشرق الأوسط، الهند، أوروبا وأوقيانوسيا.
وتُعد هذه المنطقة الشاسعة والمتنوعة من أكبر مناطق نيسان، حيث يعمل بها أكثر من 19,000 موظف، وتغطي أكثر من 140 سوقًا، ويبلغ عدد سكانها نحو 3.8 مليار نسمة.

وتتميز المنطقة بمجموعة واسعة من الطرازات، تتراوح بين سيارة نيسان باترول الأيقونية إلى نيسان آريا الكهربائية بالكامل من فئة الكروس أوفر.

تُعد الاستدامة محورًا أساسيًا في رؤية نيسان طويلة المدى "طموحات 2030"، والتي تهدف إلى تقديم طرازات كهربائية وابتكارات تقنية في الأسواق الرئيسية عالميًا.
وتلتزم نيسان AMIEO بمستقبل كهربائي عبر برنامج EV36Zero، مع خطط لزيادة الكهربة بما يتماشى مع رؤيتها ذا آرك، وذلك دعمًا لهدف نيسان بتحقيق الحياد الكربوني عبر دورة حياة منتجاتها وعملياتها بحلول عام 2050.

لمزيد من المعلومات حول منتجات نيسان، وخدماتها، والتزامها بالتنقل المستدام، يرجى زيارةnissan-global.com
كما يمكنكم متابعتنا عبر فيسبوك، إنستغرام، إكس، ولينكد إن ، ومشاهدة أحدث مقاطع الفيديو على يوتيوب

 

 

جهات الاتصال:

كيلي إدواردز
مديرة الاتصالات المؤسسية – نيسان AMIEO
kayleigh.edwards@ntc-europe.co.uk

 

تيريز سارمينتو
مديرة قسم الاتصالات المؤسسية – نيسان AMIEO
TSarmiento@nissan-europe.com

 




 

 

منذ أسبوعين . سيارات

card_img

نيسان تُسرّع التحول نحو السيارات الكهربائية عبر طرحها لتشكيلة عصرية بطابع أنيق في عام 2025

رشاد اسكندراني

·        عودة نيسان ميكرا للأسواق كسيارة كهربائية عصرية

·        سيجذب الجيل الثالث من سيارة نيسان ليف الكهربائية الرائدة الأنظار بتصميمها الأنيق

·        سيوفر نظام e-POWER أداءً مُبهرًا وكفاءة أعلى في استهلاك الوقود، مساهمًا بذلك في تحقيق مساعي نيسان بالوصول إلى صافي انبعاث صفري.

 

باريس 6 أبريل 2025: أعلنت شركة نيسان عن خططها الجديدة لعام 2025، مع طرحها لسيارتين كهربائيتين جديدتين وإطلاق تحديث على تقنيتها المبتكرة والرائدة e-POWER ، مؤكدة بذلك على التزامها بتوفير حلول تنقل مبتكرة وصديقة للبيئة تدعم التحول نحو مستقبل مستدام.

عودة نيسان ميكرا للأسواق كسيارة كهربائية

تخطط نيسان لجعل سيارة ميكرا الجديدة كليًا أول مركبة تُطرحها في عام 2025، لتقدم لعملائها سيارة أنيقة تجمع بين التصميم الجريء والبساطة. وقد تم تصميم وتطوير سيارة ميكرا في مركز نيسان ديزاين أوروبا بلندن باستخدام منصة AmpR Small المشتركة مع سيارة R5 من رينو، وستتوفر بخياري بطارية بسعة 40 كيلوواط/ساعة و52 كيلوواط/ساعة، حيث تتيح الأكبر حجمًا مدى سير يتجاوز 400 كيلومتر. ومن المقرر أن تُطرح السيارة للبيع قبل نهاية العام، وسيتم إنتاجها في مصنع أمبير إلكتريكيتي في مدينة دويه بفرنسا.

طرح الجيل الثالث من سيارة نيسان ليف الكهربائية

بعد طرح سيارة ميكرا الجديدة كليًا، ستنطلق نيسان نحو طرح الجيل الثالث من سيارة ليف المبتكرة في السوق الأوربية، لتسجل بذلك عودة تاريخية للسيارة التي أحدثت ثورة في عالم السيارات الكهربائية لحظة إطلاقها عام 2010. ويتميز الجيل الجديد من نيسان ليف بتصميم انسيابي جذاب صُمم على منصة CMF-EV من نيسان التي تتشاركها مع سيارة أريا. كما سيتم انتاجها في مصنع نيسان المتطور في سندرلاند شمال شرق إنجلترا، إذ يعد هذا الإنجاز خطوة كبيرة في تحقيق مشروع EV36Zero الطموح الهادف إلى تحويل المصنع إلى مركز رائد لتصنيع السيارات الكهربائية وتطوير حلول الطاقة المتجددة وإنتاج البطاريات.

تحديث جديد على نظام e-POWER مع تحسينات أكثر تطور وكفاءة




بعد النجاح الكبير الذي حققه نظام e-POWER في عام 2022، من المقرر أن تشهد التقنية المبتكرة من نيسان تحديثًا جديدًا خلال هذا العام مستوحىً من فلسفة كايزن اليابانية "التحسين المستمر". حيث سيعزز نظام e-POWER المُحسّن لسيارة قاشقاي كلًا من الكفاءة والأداء، ويقلل من الانبعاثات الكربونية للمركبة بنسبة كبيرة، موفرًا يذلك تجربة قيادة تحاكي تجربة السيارات الكهربائية. وجديرًا بالذكر أنه منذ طرح نظام e-POWER في أوروبا، بِيعت حوالي 250 ألف سيارة مُجهزة به.

طرح الجيل الثالث من سيارة جوك في السنة المالية 2026 كسيارة كهربائية بالكامل

بحلول عام 2026، تعتزم نيسان إطلاق الجيل الثالث من سيارة الدفع الرباعي جوك كسيارة كهربائية بالكاملة وبتصميم مستوحى من سيارة هايبر بانك الاختبارية التي عُرضت لأول مرة في معرض التنقل الياباني في أكتوبر 2023.

وفي هذا الصدد، علق نائب الرئيس الأول للمبيعات والتسويق لمنطقة أفريقيا والشرق الأوسط والهند وأوروبا وأوقيانوسيا، ليون دورسرز قائلاً: "يُمثل تجديد تشكيلة نيسان الأوروبية تجسيدًا لخطتنا الطموحة الهادفة لتعزيز تشكيلة سياراتنا في منطقة أوروبا وتسريع تحولها للطاقة الكهربائية، حيث ستتميز هذه الطرازات الجديدة بالتصميم الجذاب، والابتكار التقني، والميزات البديهية سهلة الاستخدام؛ سمات نيسان الأساسية التي توظفها في جميع مركباتها. فهذا المزيج المميز هو ما يحفز جذب العملاء الجدد لمنتجاتنا، ويشجعنا على السعي دائمًا لمواكبة تطلعات عملائنا الحاليين وتوفير سيارات مبتكرة تحاكي العصر وتلبي احتياجاتهم سريعة التطور".

ومن جانبه، قال نائب رئيس نيسان للبحث والتطوير لمنطقة أفريقيا والشرق الأوسط والهند وأوروبا وأوقيانوسيا، ديفيد موس: "يُسعدنا عودة سيارة ميكرا الكهربائية وإطلاق الجيل الثالث من ليف، إلى جانب التقدم الكبير الذي حققناه في تقنية e-POWER الفريدة من نوعها، حيث قمنا بتطوير هذا النظام المزدوج وتحسينه ليصبح أكثر هدوءً واستجابة من الأنظمة المزدوجة التقليدية. كما أننا على ثقة بأن التحديثات القادمة ستعزز من كفاءته ودقته بصورة ملحوظة ترضي عملائنا وتوفر لهم تجربة قيادة تحاكي تجربة السيارات الكهربائية دون الحاجة إلى إعادة الشحن سياراتهم".

تعتبر خطوة طرح الطرازات الكهربائية الجديدة في أوروبا جزءًا من إستراتيجية نيسان الأوسع لتحديث منتجاتها، والتي تتضمن كذلك إطلاق طرازات أخرى على المستوى العالمي تم الإعلان عنها اليوم في اليابان والولايات المتحدة والصين وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط والهند وأفريقيا وأوقيانوسيا.

-إنتهى-

 

حول نيسان AMIEO (أفريقيا ، الشرق الأوسط ، الهند ، أوروبا وأوقيانوسيا) 

تهدف نيسان إلى أن تصبح شركة مستدامة تقود نحو عالم أنظف وأكثر أمانًا وشمولاً. تأتي الاستدامة في صميم رؤية نيسان طويلة المدى "Ambition 2030. واستجابة للاحتياجات البيئية والاجتماعية للعملاء، تهدف هذه الاستراتيجية إلى تقديم نماذج كهربائية وتكنولوجيا مبتكرة في الأسواق الرئيسية على مستوى العالم. يدعم"Ambition 2030" هدف نيسان المتمثل في أن تكون ذات حياد صفري عبر دورة حياة منتجاتها وعملياتها بحلول عام 2050. منطقة نيسان AMIEO، و EV36Zero ومركزها مهيأة لتسريع التحول إلى مستقبل كهربائي

لمزيد من المعلومات حول منتجات نيسان وخدماتها والتزامها بالتنقل المستدام، تفضل بزيارة nissan-global.com. يمكنك أيضًا متابعتنا على Facebook وInstagram و Twitter و LinkedIn  ومشاهدة جميع مقاطع الفيديو الأخيرة على YouTube.

للتواصل

 فانيسا ليفي

مدير اتصال قسم إدارة المنتجات، نيسان لمنطقة أفريقيا والشرق الأوسط والهند وأوروبا وأوقيانوسيا

vlevy@nissan-europe.com

 نيل ريف

مدير اتصال قسم إدارة المنتجات، نيسان لمنطقة أفريقيا والشرق الأوسط والهند وأوروبا وأوقيانوسيا

nreeve@@nissan-europe.com  

منذ 3 أسابيع . سيارات